Wenn Planung Gelände wird.

Ja. Wir erstellen vollständige Konzepte, Teilkonzepte oder konkrete Umsetzungspläne. Nicht als Papierübung, sondern als Grundlage für Entscheidungen, Genehmigung und echten Betrieb.

Concept heißt: Anforderungen, Flächen, Sicherheit, Personenlenkung, Verkehrsfragen und Behördenwege so sortieren, dass daraus tragfähige Entscheidungen entstehen.

Ja. Wir prüfen früh, ob ein Vorhaben realistisch, genehmigungsfähig und operativ sinnvoll umsetzbar ist. Dabei schauen wir auf Flächen, Ströme, Infrastruktur, Sicherheit, Verkehr, Personalbedarf und Schnittstellen.

Ja. Wir prüfen Konzepte, Pläne und Abläufe und benennen konkret, wo Risiken, Lücken oder operative Schwachstellen liegen.

Je früher, desto besser. Viele Probleme lassen sich vermeiden, wenn Flächen, Abläufe, Behördenfragen und Zuständigkeiten früh sauber gedacht werden. Ein später Einstieg ist möglich, wenn Unterlagen und Entscheidungen schnell verfügbar sind.

Ja. Wir erstellen, prüfen und überarbeiten Sicherheitskonzepte. Je nach Projekt gehören Risikoanalyse, Ordnungsdienststruktur, Szenarien, Kommunikationswege, Evakuierungslogik und Abstimmung mit beteiligten Stellen dazu.

Ja. Wir bereiten Abstimmungen vor, begleiten Termine und übersetzen behördliche Anforderungen in Maßnahmen, die vor Ort funktionieren.

Ja, wenn das im Projekt vorgesehen ist. Wir strukturieren Schnittstellen, bereiten Abstimmungen vor und sorgen dafür, dass operative Anforderungen in die Planung einfließen.

Ja. Wir ordnen Auflagen fachlich ein und prüfen, wie sie praktisch umgesetzt werden können. Bei rechtlichen Bewertungen arbeiten wir bei Bedarf mit juristischen Fachpersonen zusammen.

Ja. Wir entwickeln Szenarien, Ablaufpläne und Entscheidungswege für Unwetter, Überfüllung, Räumung, technische Ausfälle, medizinische Lagen, Verkehrsprobleme und andere Störungen.

Ja. Wir planen Anreise, Abreise, Verkehrsführung, Parkflächen, Shuttlelogik, Sperrstellen, Beschilderung, Zufahrten und operative Verkehrssteuerung.

Ja. Wir entwickeln Parkflächenlogik, Zufahrtsberechtigungen, Crew- und Dienstleisterzufahrten, VIP- und Produktionszugänge sowie Abläufe für An- und Abreise.

Ja. Wir verbinden Beschilderung mit Verkehrsführung, Besucher:innenlenkung, Parkflächen, Einlass und Geländewegen.

Die Abreise muss genauso geplant werden wie die Anreise. Entscheidend sind klare Verkehrsflüsse, genug Personal, abgestimmte Kommunikation, gute Beschilderung und eine Steuerung, die auf Störungen reagieren kann.

Ja. Wir analysieren Personenströme, Engstellen, Einlasssituationen, Wegebeziehungen, Aufenthaltsflächen und kritische Punkte und leiten daraus Maßnahmen für Planung und Betrieb ab.

Production bedeutet, Timings, Gewerke, Dienstleistende, Crew, Aufbauprozesse und operative Abläufe zusammenzuführen. Ziel ist ein Produktionsablauf, der klar, steuerbar und realistisch bleibt.

Ja. Wir übernehmen Produktionsleitung, Teilprojektleitung oder operative Produktionsunterstützung: Meilensteine, Ablaufplanung, Dienstleistersteuerung, Aufbaukoordination und Tagessteuerung.

Ja. Wir planen und koordinieren Infrastrukturflächen, Betriebswege, Materialflächen, Crewflächen, Backstagebereiche, Zufahrten, Schleusen, Logistik und Schnittstellen zu Dienstleistenden.

Ja. Je nach Projekt unterstützen wir bei Personalbedarf, Schichtplanung, Disposition, Rollenklärung, Briefing, Betreuung vor Ort und operativer Führung.

Ja. Wir koordinieren Aufbau, Veranstaltungstage und Abbau oder steuern einzelne Bereiche: Tageslogik, Prioritäten, Schnittstellen, Fortschrittskontrolle und Reaktion auf Abweichungen.

Operations bedeutet, den laufenden Betrieb aktiv zu steuern: Lage, Funk, Schnittstellen, Personalbewegungen, Entscheidungswege und operative Reaktion auf Veränderungen.

Ja. Wir entwickeln Lage- und Funkstrukturen, setzen operative Protokolle auf, definieren Entscheidungswege und unterstützen die Arbeit im Control-Center.

Ja. Wir unterstützen bei Lagebewertung, Abstimmung, Eskalation und Umsetzung. Entscheidungen bleiben dabei klar an Rollen, Zuständigkeiten und Vereinbarungen gebunden.

Ja. Wir denken Funkkreise, Meldewege, Rollen, Prioritäten und Protokollierung mit und integrieren sie in den operativen Ablauf.

Wir sortieren die Lage, klären Zuständigkeiten, schaffen Entscheidungsgrundlagen und unterstützen bei der Umsetzung. Unser Fokus: ruhig, handlungsfähig und nachvollziehbar bleiben.

In der Regel mit einem kurzen Gespräch. Wir klären, worum es geht, wo Unterstützung gebraucht wird, welche Unterlagen vorliegen und welche Rolle pluseins übernehmen kann.

Ein kurzes Kennenlerngespräch ist in der Regel kostenlos. Umfangreiche Beratung, Prüfung oder konkrete Konzeptarbeit wird vorher abgestimmt und vergütet.

Hilfreich sind Veranstaltungsart, Ort, Datum, erwartete Besucher:innenzahl, vorhandene Unterlagen, gewünschter Leistungsumfang, Zeitplan, bekannte Risiken und bisherige Abstimmungen.

Ja. Wir legen projektbezogen klare Ansprechpartner:innen fest. Je nach Projekt gibt es eine Projektleitung, Teilprojektleitung oder feste Schnittstellenperson.

Klar, direkt und nachvollziehbar. Je nach Projekt nutzen wir Jour fixes, Aufgabenlisten, Protokolle, Planstände, Abstimmungstermine und kurze Entscheidungswege.

Je nach Projekt arbeiten wir mit Stundensätzen, Tagessätzen, Pauschalen oder gemischten Modellen. Die passende Form hängt davon ab, wie klar der Leistungsumfang definiert ist.

Ja, wenn der Umfang gut beschreibbar ist. Wenn Anforderungen noch offen sind oder sich stark verändern können, ist eine Aufwandsschätzung mit transparentem Abrechnungsmodell oft sinnvoller.

Je nach Auftrag können Reisezeiten, Fahrtkosten, Übernachtungen, Spesen, Material, externe Leistungen oder zusätzliche Abstimmungstermine hinzukommen. Das wird im Angebot ausgewiesen oder vorher abgestimmt.

Ja. Wir können Budgetrahmen, Freigabestufen, Abschläge, Teilrechnungen oder Toleranzbereiche vereinbaren.

Dann sprechen wir den zusätzlichen Aufwand transparent an. Ziel ist, Mehrarbeit früh sichtbar zu machen und gemeinsam zu entscheiden, wie damit umgegangen wird.